Фото: Getty Images/Anna Reshetnikova
После демонтажа пленки с кузова автомобиля на пластиковых элементах можно заметить отслоение краски. Это происходит потому, что производители автомобилей в последнее время экономят на окраске пластиковых элементов, заявил владелец сети детейлинг-центров Carbase Александр Смит, передает «Российская газета» 29 января.
«Бамперы, например, часто красятся без грунта, а по кромкам наносится недостаточно базы. Из-за этого адгезия (сцепление) между пластиком и ЛКП становится хуже, чем на металлических элементах», — объяснил Смит.
По его словам, пленка имеет очень высокую адгезию к лакокрасочному покрытию. Однако между ЛКП и пластиком происходит подрыв краски из-за слабой адгезии. С металлическими элементами такое может произойти только в случае, если деталь была перекрашена после ремонта и оклеена сразу после окраса, без должного времени высыхания.
Дилеры предупредили о подорожании машин, сложностях с запчастями и сокращении числа автосалонов
Накануне технический эксперт Павел Бахарев рассказал, что производители большинства современных автомобилей заявляют, что масло в автоматической трансмиссии рассчитано на весь срок службы машины. Однако ресурс жидкости ограничен, а заложенные в авто сроки службы не известны, объяснил он.
23 января автоэксперт Алексей Балашов рассказал, что многие российские водители в зимний период допускают ошибки, которые могут привести к серьезным повреждениям автомобиля. Так, ряд автомобилистов на скользких дорогах начинает резко тормозить, что может привести к заносу и потере контроля над машиной, указал специалист.
Источник: iz.ru
